ຂ່າວ

ຜູ້ຜະລິດທໍ່ເຫຼັກຕ້ານ corrosion ສອນທ່ານວິທີການຈັດການກັບພື້ນຜິວຂອງທໍ່ເຫຼັກ spiral ຕ້ານ corrosion

ຜູ້ຜະລິດທໍ່ເຫຼັກຕ້ານການກັດກ່ອນສອນທ່ານວິທີການຈັດການກັບພື້ນຜິວຂອງທໍ່ເຫຼັກຕ້ານການກັດກ່ອນ; ຫຼັງຈາກທໍ່ເຫຼັກຕ້ານການກັດກ່ອນມີຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກຢູ່ເທິງພື້ນຜິວ, ພວກເຮົາ ຈໍາ ເປັນຕ້ອງສ້ອມແປງມັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ວິທີການໃດທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ເພື່ອສ້ອມແປງມັນ? ມື້ນີ້, ຜູ້ຜະລິດທໍ່ເຫຼັກຕ້ານການຂັດຈະແບ່ງປັນຄວາມສາມາດກັບທ່ານ!

ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກຂອງພື້ນຜິວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໂດຍການເພີ່ມ sleeve. sleeve ປະກອບດ້ວຍສອງຊິ້ນ, ແລະ welds longitudinal ສອງໄດ້ຖືກ welded ໂດຍສອງແຖບໂດຍໃຊ້ວິທີການ weld Noor. ຂໍ້ດີແມ່ນບໍ່ມີ welds ກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍຂອງທໍ່ເຫຼັກ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຕາມລວງຍາວແມ່ນການເຊື່ອມໂລຫະ butt ທີ່ມີແຜ່ນລອກ, ແລະຮ່າງກາຍທໍ່ເອງກາຍເປັນແຜ່ນລອກຂອງເສື້ອເທິງແລະລຸ່ມ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນແນວໃດກໍຕາມ

ເມື່ອການຂີດຂ່ວນບໍ່ເຮັດໃຫ້ຮົ່ວໄຫລ, ການເຊື່ອມໂລຫະສອງວົງແຫວນລະຫວ່າງ sleeve ແລະຮ່າງກາຍທໍ່ເຫຼັກ spiral ບໍ່ ຈໍາ ເປັນຕ້ອງເຊື່ອມໂລຫະ. ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫລ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການ welded. ໃນເວລານີ້, sleeve ໂດຍກົງຮັບຄວາມກົດດັນພາຍໃນທີ່ເກີດຈາກແຫຼວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວາມ ຫນາ ຂອງ sleeve ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ຕ່ ໍາ ກວ່າຄວາມ ຫນາ ຂອງຝາທໍ່.

ວິທີການທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງແມ່ນວິທີການສ້ອມແປງ ສໍາ ລັບຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກທີ່ພົບໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ. ໃນຖານະເປັນການຮົ່ວໄຫລໃນສະພາບການເຮັດວຽກ (ຍັງບໍ່ທັນແຕກ), bolts ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ລະຫວ່າງ sleeves ເທິງແລະຕ່ໍາ, ແລະມີວົງແຫວນປະທັບຕາ ring ໃນ sleeve. ລະຫວ່າງຮ່າງກາຍທໍ່ເຫຼັກກ້າ spiral ແລະ sleeve, ນ້ ໍາ ມັນແລະອາຍແກັສຈະບໍ່ຮົ່ວໄຫລອອກ, ແລະທິດທາງລວງຍາວກໍ່ຖືກປະທັບຕາ.