- 概要
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主な材料
ステンレス鋼管は、構成と特性が異なるため、一般的に使用される材料は次のカテゴリに分類されます:
1. 塩基性ステンレス鋼:例えば 304 (18Cr-8Ni)、316 (Moを含み、より高い耐食性)、非磁性、優れた耐食性を持ち、最も広く使用されています。
2. 鉄素体ステンレス鋼:例えば 430、磁性があり、応力腐食に対する抵抗がありますが、靭性は低いです。
3. マルテンサイト系ステンレス鋼:例えば410は熱処理で強化でき、硬度が高くても溶接性は悪い。
4. ダブルフェーズステンレス鋼:例えば2205 (Cr-Ni-Mo)はオーステナイトとフェライトの両方の利点を持ち、高い強度と耐食性がある。
生産プロセス
1. 無縫鋼管:ホットローリングまたはコールドドローニングによって形成され、溶接がないため耐圧力が強く、高圧環境(例:化学、石油)に使用される。
2. 溶接鋼管:鋼板または鋼帯から溶接されており、生産効率が高くコストが低く、低圧の状況(例:構造用パイプ、装飾用パイプ)に適している。
主な特徴
1. 耐食性:酸化、酸、アルカリに対する抵抗があり、湿気や腐食性のある環境に適している。
2. 高強度:優れた機械的特性、強い圧力と衝撃に耐えます。
3. 衛生的:滑らかな表面は汚れがたまりにくく、食品グレードの基準に適合しています(飲料水用パイプの304など)。
4. 美観:表面をポリッシュしたりブラシ加工したりでき、装飾に広く使用されます(手すり、ガードレールなど)。
5. 耐温度性:一部の素材は高温(310Sなど)や低温(316Lなど)に耐えることができます。
共通 適用 分野
1. 産業用途:石油化学配管、熱交換器、ボイラー管など。
2.建設: 構造支持、カーテンウォールフレーム、エレベーター装飾。
3.家庭用: 绦管、ガス管、キャビネットプルアー。
4.医療: 手術器具、無菌輸送配管。
5.輸送: 自動車排気システム、船舶配管。
表面処理工程
1.研磨: ミラー(8K)、マット(6K)、美観を向上させるため。
2.サンドブラスト加工:フロスト加工を行い、指紋を防止します。
3.電鍍加工:メッキ層(例えばチタンゴールドメッキ)を厚くして、装飾性を向上させます。
4.ヘアライン加工:金属質感を作り出し、傷付きを防止します。
仕様
1.直径範囲:毛細管(<1mm)から大型口径管(>500mm)まで。
2.壁厚さ:薄肉(0.1mm)から厚肉(≥10mm)まで。
3.長さ: 通常は6メートルの固定長で、カスタマイズ可能です。
選択と購入の考慮事項
1.環境要件: 沿岸部や高度に腐食性のある環境では316を推奨します。一般の室内使用には304で十分です。
2.圧力要件: 高圧の状況では無継ぎ管を選択する必要があります。低圧の場合は溶接管を使用できます。
3.認証基準: GB/T、ASTM、JISなどの基準を満たしているか確認してください。
4. 表面品質:傷、溶接の不均一さ、その他の欠陥がないか確認します。
メンテナンスとケア
1. 中性洗剤で定期的に拭き、塩素イオン(例:塩水)との長期的な接触を避けます。
2. 溶接にはアルゴンアーク溶接を使用して、クロムカーバイドの析出を防ぎます(粒界腐食を避けるため)。
3. ステンレス鋼管は、耐久性、汎用性、環境に優しい(100% 再利用可能)という特性から、現代の産業や生活において欠かせない材料となっています。特定のニーズに応じて適切な材料とプロセスを選択することで、その性能上の利点を最大限に発揮できます。