SS540 tôle d'acier au carbone laminée à chaud
La plaque d'acier au carbone est un type de plaque d'acier dont le carbone est l'élément alliant principal, son taux de carbone est généralement compris entre 0,05 % et 2,0 %, et c'est l'un des types d'acier les plus couramment utilisés dans la production industrielle.
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Composition et classification principales
1. Plaque en acier au carbone faible (C≤0,25 %)
Douce, facile à traiter, bonne performance de soudage, couramment utilisée dans les pièces de déformation, la carrosserie automobile, les structures de bâtiment, etc.
Par exemple : Q235 (norme chinoise), A36 (norme ASTM américaine).
2. Plaque d'acier au carbone moyen (0,25%)
Plus grande résistance, associée à une certaine tenacité, nécessite un traitement thermique (par ex. trempe, revenu) pour optimiser les performances, utilisée pour les pièces mécaniques, engrenages, arbres, etc.
Exemples : acier 45# (norme chinoise), 1045 (norme américaine).
3. Plaque d'acier au carbone élevé (C>0,6%)
Grande dureté mais fragile, principalement utilisée pour les outils, ressorts, outils de coupe et autres pièces soumises à l'usure.
Par exemple : T8, T10 (acier outil).
Processus de fabrication
1. Tôle d'acier au carbone laminée à chaud : laminée à haute température avec une couche d'oxyde sur la surface, l'épaisseur est généralement >1,5 mm, faible coût, utilisée pour les pièces structurelles.
2. Tôle d'acier au carbone laminée à froid : laminée à température ambiante, avec une surface lisse, des dimensions précises et une épaisseur fine (0,2~4 mm), utilisée pour les instruments de précision, Page d'accueil appareils électroménagers, etc.
3. Tôle galvanisée/revêtue : galvanisée ou recouverte d'une couche anti-corrosion sur la surface de la tôle en acier au carbone pour prolonger sa durée de vie (par ex. tôle galvanisée pour les toitures, les conduites).
Caractéristiques de performance de base
1. Avantages :
Haute résistance, peu coûteuse, facile à traiter (découpe, soudage, cintrage).
Les propriétés peuvent être ajustées par un traitement thermique (par exemple, trempe pour améliorer la dureté, recuit pour améliorer la plasticité).
2.Inconvénients :
Mauvaise résistance à la corrosion, nécessite une protection par peinture ou galvanisation (comparer avec l'acier inoxydable).
Diminution de la tenacité à basses températures (l'acier au carbone élevé est facilement fragile).
Domaines d'application typiques Application
1. Industrie de la construction : charpentes métalliques, ponts, barres d'armature.
2. Industrie manufacturière : châssis automobile, réservoirs sous pression, cadre de machinerie et d'équipements.
3. Articles de première nécessité : outils en quincaillerie, structure de meubles, étagères.
4. Énergie et transport : ponts de bateau, voies ferrées, pipelines pétroliers.
Normes et grades communs
1.Chine : Q195, Q235, Q345 (GB/T 700, GB/T 1591).
2.États-Unis : A36, A516 (ASTM).
3.Europe : S235JR, S355JR (EN 10025).
4.Japon : SS400 (JIS G3101).
Considérations de sélection
1.Environnement : dans un environnement humide ou corrosif, il faut choisir une tôle galvanisée ou passer à de l'acier inoxydable.
2.Besoins en traitement : Prioriser le soudage en choisissant de l'acier au carbone faible ; pour une grande dureté, il faut choisir de l'acier au carbone élevé et un traitement thermique.
3.Cout : L'acier au carbone est moins coûteux que l'acier allié ou l'acier inoxydable, ce qui convient aux projets avec un budget limité.