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Bobine/Rouleau d'acier au carbone

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Bobine d'acier au carbone laminé à chaud Q345

La bobine en acier au carbone est un produit en acier courant, fabriquée principalement en acier au carbone (le taux de carbone est généralement compris entre 0,05 % et 2,0 %) par un procédé de laminage à chaud ou à froid, sous forme de bobines.

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Caractéristiques principales
1.Ingrédients : Fer et carbone comme éléments principaux, avec une petite quantité de silicium, manganèse, phosphore, soufre et autres impuretés. Selon le contenu en carbone, il est divisé en :

① Bobine d'acier à faible teneur en carbone (C ≤ 0,25 %) : bonne plasticité, facile à travailler, couramment utilisée pour le découpage et la soudage.

② Bobine d'acier à teneur en carbone moyenne (0,25 % < C ≤ 0,6 %) : haute résistance, adaptée aux pièces mécaniques.

③ Bobine d'acier à haute teneur en carbone (C > 0,6 %) : grande dureté, résistant à l'usure, mais fragile, principalement utilisée pour les outils et les ressorts.

2. Traitement de surface : il peut être divisé en bobine laminée à chaud (avec une couche d'oxyde sur la surface), bobine laminée à froid (avec une surface lisse), bobine galvanisée et bobine revêtue de couleur.

3. Spécifications : l'épaisseur est généralement de 0,2 ~ 25 mm, la largeur peut atteindre 2000 mm ou plus, le poids de la bobine peut aller jusqu'à plusieurs tonnes.

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processus de production
1. Bobine d'acier au carbone laminée à chaud : lingot chauffé à haute température puis laminé, coût bas mais surface rugueuse, couramment utilisé pour les pièces structurelles.

2. Bobines d'acier au carbone laminées à froid : les bobines laminées à chaud sont formées après un traitement par acide et un laminage à froid, avec une grande précision dimensionnelle et une surface lisse, utilisées pour un usinage précis.

3. Traitement ultérieur : peut être galvanisé, peint ou recouvert pour améliorer la résistance à la corrosion.

Application champs
1. Industrie de la construction : structures en acier, toitures, ponts (bobines laminées à chaud principalement).

2. Fabrication automobile : panneaux de carrosserie, pièces du châssis (bobines laminées à froid ou galvanisées).

3.Page d'accueil appareils électroménagers : coque de réfrigérateur, de machine à laver (bobine galvanisée ou revêtue de couleur).

4. Usinage mécanique : roulements, engrenages (bobines d'acier au carbone moyen et élevé).

5. Tuyaux et réservoirs : tuyaux soudés, réservoirs de stockage (bobines laminées à chaud d'une épaisseur supérieure).

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Avantages et Limitations
1. Avantages :

Coût faible, résistance modérée, bonne travaillabilité.

Les propriétés peuvent être ajustées par un traitement thermique (par exemple, trempe, revenu).

2.Inconvénients :

Prédisposition à la rouille (nécessite une protection de surface).

Mauvaise soudabilité des aciers à haute teneur en carbone, la fragilisation par refroidissement est évidente.

Marchés et normes
1. Grades courants :

① Chine : Q195, Q235 (basse teneur en carbone) ; 45# (teneur moyenne en carbone) ; 65Mn (haute teneur en carbone).

② International : ASTM A36, JIS G3131 (SPHC), EN DC01.

2. Note d'achat : Il est nécessaire de préciser la tolérance d'épaisseur, la largeur du rouleau, le diamètre intérieur (généralement 508 mm ou 610 mm) et les exigences en matière de qualité de surface.

Comparaison avec d'autres aciers
1.par rapport aux bobines en acier inoxydable : les bobines en acier au carbone sont moins chères mais ne résistent pas à la corrosion.

2.par rapport aux bobines en acier allié : les bobines en acier au carbone ont généralement une résistance inférieure mais sont plus faciles à traiter.

Les bobines en acier au carbone sont l'un des aciers les plus utilisés dans l'industrie en raison de leur rentabilité et de leur polyvalence, et le choix du taux de carbone, du processus et de la finition de surface doit être évalué en fonction de l'application.

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